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1487亿元,中国在越投资项目高达3000个!越南呼吁中企加大投资

2020-12-03

越南作为我国的邻国,近年来也是与我国有着深厚的合作关系,不管是旅游还是贸易合作,都有着密切的交流,就连他们想要建造高铁的时候,也是请求我国伸出援手。我们都知道由于他们的技术等一些方面,也导致他们进度和质量有些欠缺,但是面对他们的请求,我们也是答应他们的请求,并且也是帮助他们修建高铁。

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中国作为越南第一进口市场以及第二大出口市场,是其重要的贸易合作伙伴。据数据显示,2019年,中越两国的贸易额达到1200亿美元(约8502亿元),在这一基础上,中国投资者在越南的许多领域都进行了投资。目前为止,中国在越南的投资项目累计达3000个,注册资本总额接近210亿美元(约1487亿元),占对越直接投资总额的5.5%。值得一提的是,在对越南投资的136个国家和地区中,中国排名第七,可谓名列前茅。

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根据越方媒体的相关报道我们得知,最近越南交通部门狮子大开口,要求我国的总承包商再对该项目进行3.5亿元人民币的投资来完成相关工作的完善和日常维持。越方的项目管理单位虽然已经审核了该项目的完工验收记录,但是却表示由于我国承包商没有达到他们的标准,要求我国企业对其补齐。

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越南人对中国产品固守的这一“刻板印象”使得近年来在当地发展的中企必须面对一条“先天不足”的竞争起跑线。《环球时报》记者在河内采访时发现一个有趣的细节:这里几乎每间家电专营店都遵循同一种布局,一进门左边是日本的索尼,右边是韩国的三星和LG,再往里走才能看见中国的TCL等品牌。

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早些时候,越南就将国内的一段铁路建设交给了中国企业。这本是一件令人开心的事,但最近情况却发生了变化,铁路建设完工后,越南却拒绝通过验收,还要求中方再投资3.5亿。去年年末,中企承建建设越南河内的一条城市铁路(吉灵-河东线),如今铁路建设基本完成,就等着越南验收了,但越南方面指出项目建设的一些区段并不达标,需要中国承包商补齐。

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更重要的是,由于越南迟迟不批准2A线项目的投入使用,导致该项目在延期期间支付了额外的人力成本,每月约220万美元(约1500万元人民币)。而这一笔钱,越南也认为应由承包该项目的中企支付。越南的做法固然没有道理。因为对于国内铁路建设相对落后的越南来说,目前正是需要和中企合作的时候,而且在不久前,越南才向中国市场呼吁为越南水果创造更多对华出口的便利条件。

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