Você teria que estar fora de si para gastar RMB 100.000 em uma motocicleta elétrica de fabricação nacional? Talvez sim, talvez não — mas os números de desempenho e autonomia por trás desta máquina são genuinamente explosivos. A Haowai lançou oficialmente a SENMENTI ONE, o segundo modelo de sua série SENMENTI, com preço inicial de RMB 99.800. Isso representa uma ligeira redução em relação ao preço inicial de RMB 126.800 da SENMENTI 0, mas ainda é um valor que a maioria dos motociclistas terá dificuldade em aceitar.

A Haowai claramente tem confiança para precificar a SENMENTI ONE nesse nível. A moto é equipada com um motor síncrono de ímã permanente, refrigerado a líquido e montado no centro, com potência nominal de 35 kW e potência máxima de 74 kW, produzindo um impressionante torque de 894 N·m. A velocidade máxima chega a 200 km/h, e ela acelera de 0 a 100 km/h em apenas 3,3 segundos — números que indiscutivelmente a colocam no topo das motocicletas elétricas de produção da China. Além de sua própria irmã, a SENMENTI 0, parece não ter nenhum rival real.

A SENMENTI ONE é a primeira motocicleta elétrica do mundo a apresentar uma plataforma integrada de trem de força três em um de 400V, combinada com uma bateria de lítio original de 16,9 kWh. Ela é compatível com estações de carregamento automotivo em corrente contínua e com protocolos de carregamento rápido em toda a China continental, Europa e Estados Unidos: 10 minutos de carregamento adicionam 100 km de autonomia, e a autonomia máxima chega a 300 km. Ela também oferece 3,3 kW de potência de descarga externa (V2L). Os números oficiais de referência de autonomia são de 300 km em vias urbanas, 210 km em vias suburbanas e 115 km em rodovias.

A moto vem equipada com um painel de instrumentos TFT de 7 polegadas e oferece quatro modos de pilotagem — Chuva, Padrão, Esporte e Personalizado — com níveis ajustáveis de frenagem regenerativa. Ela também conta com manoplas aquecidas, assento aquecido e controle de cruzeiro. Um aplicativo dedicado para smartphone libera uma ampla gama de funções, incluindo monitoramento do status do veículo em tempo real, compartilhamento de chave digital e desbloqueio sem chave.

No conjunto ciclístico, a dianteira utiliza discos duplos com pinças de quatro pistões, enquanto a traseira usa um disco único com pinça de dois pistões; ABS e eTCS vêm de série. A suspensão é composta por garfos dianteiros invertidos KYB de 41 mm e um amortecedor traseiro KYB montado no centro. Os pneus têm medidas 120/80-R16 na dianteira e 160/60-R14 na traseira.

Claramente, a Haowai SENMENTI ONE é rápida, tem uma ampla lista de equipamentos e oferece uma autonomia impressionante — uma verdadeira referência entre as motocicletas elétricas nacionais. Mas seu preço já está muito além do que consumidores comuns podem aceitar, e está fora do alcance do público cotidiano das bicicletas elétricas. Para a maioria de nós, portanto, ela é uma máquina para admirar e aprender — um vislumbre de até onde as motocicletas elétricas da China chegaram.

Fonte: Conta Oficial do WeChat — artigo original em chinês. Compilado e traduzido por TROY Robotics.