Nos últimos anos, robôs móveis Os AGVs (Veículos Guiados Automaticamente) utilizados para triagem e manuseio de produtos têm sido amplamente empregados em manufatura, logística e outros cenários, e seu efeito de implantação tem sido continuamente aprimorado, atraindo cada vez mais atenção. Com foco na linha de frente, a aplicação de AGVs (Veículos Guiados Automaticamente) Veículo Guiado Automaticamente ) está se tornando maduro, mas com a melhoria contínua das exigências das pessoas por inteligência robótica, a AMR ( Robô Móvel Autônomo A tecnologia robótica tem gradualmente ganhado notoriedade. E, graças à sua flexibilidade, facilidade de operação e implantação, conquistou reconhecimento no mercado. A pandemia da COVID-19 também intensificou a reflexão sobre o conceito de "robôs não tripulados" e acelerou o ritmo de implementação e promoção desses robôs móveis.

Em 26 de agosto de 2020, Pequim sediou uma conferência de lançamento de um novo produto Max. E, em abril deste ano, além dos dois produtos, o ForwardX Max 600 e o ForwardX Max 200 (versão com plataforma elevatória), posicionados em um canto do palco, vale ressaltar que, embora a área de demonstração não fosse grande, produtos como o ForwardX Max 600, o ForwardX Max 200, o ForwardX Flex RFID e outros puderam "executar suas tarefas" ali. Mesmo quando "encontravam obstáculos", os robôs sempre conseguiam desviar automaticamente e continuar executando as tarefas. Antes da conferência, um grande público se reuniu ao redor da área de demonstração. As pessoas observavam e faziam perguntas de tempos em tempos. Conforme a curiosidade e o entusiasmo do público pelos produtos aumentavam, a equipe ao lado simulava a distribuição dos produtos em uma operação de coleta e manuseio colaborativa entre humanos e computadores, atraindo as pessoas a tirar fotos e gravar vídeos.

Segundo informações, o ForwardX Max 600 possui capacidade máxima de carga de 600 kg, capacidade de desviar de obstáculos em 360 graus e 99,9% de segurança. Pode ser amplamente utilizado no transporte de materiais, rejeitos e produtos acabados em linhas de produção, integrando perfeitamente logística, armazenagem e transporte na indústria, com múltiplas possibilidades de uso, flexibilidade, inteligência, estabilidade e confiabilidade.

Implementamos o modelo RaaS, reduzindo custos e aumentando a eficiência em mais de 30%.
RaaS significa Robô como Serviço, e sua promoção no setor de manufatura já é relativamente consolidada. Nos últimos anos, com o rápido desenvolvimento de armazenagem e logística, o modelo RaaS se popularizou ainda mais e se tornou conhecido por um número maior de pessoas.
O ForwardX Max 200 apresenta desempenho cada vez mais estável e alto retorno sobre o investimento (ROI). No terceiro trimestre de 2019, o ForwardX Max 200 entrou em fase de comercialização. Agora, já passou pela primeira fase de aprovação de projetos de diversas empresas renomadas e vem sendo replicado em projetos de segunda e terceira fases. Segundo relatos, em resposta aos desafios enfrentados pela oficina de montagem e montagem (SMT) do departamento de produção da TCL Huizhou Movement Factory, e com a colaboração da Huawei, China Mobile e outras empresas, a versão 5G do V-AMR foi lançada rapidamente. Essa versão permite o tráfego misto eficiente de pessoas e veículos, desvio automático de obstáculos e condução autônoma entre andares na oficina da fábrica, formando um sistema de gestão de ciclo fechado de "transporte com um único toque", reduzindo os custos da linha de produção em mais de 30%.

Além disso, com base no sistema de gestão empresarial desenvolvido pela AMR Robots, que inclui o motor de processos, o centro de tarefas e as funções de agendamento inteligente, e no sistema de plataforma de entrega que inclui ferramentas de implantação, desenvolvimento secundário e outros módulos para entrega, a solução ForwardX Max 200 pode suportar múltiplos modos de operação de logística, manufatura e varejo na borda, como triagem lateral, triagem inicial e posterior, separação de pedidos completos, agrupamento inteligente, particionamento dinâmico, tarefas cronometradas, tarefas instantâneas, etc., para atingir 80% de reutilização de funções e apenas 20% ou mais de desenvolvimento personalizado.
Com o suporte do sistema acima mencionado, o modelo ForwardX Max 200 RaaS visa permitir que clientes de pequeno e médio porte desfrutem do alto rendimento, da alta flexibilidade e da alta inteligência do ForwardX Max 200, investindo menos em taxas de serviço de leasing.

Especialistas explicam AGVs e AMRs em detalhes.
Quando se fala em robôs móveis, muitas pessoas pensam em AGVs (Veículos Guiados Automaticamente). Em comparação com eles, quais são as vantagens específicas dos AMRs (Robôs Móveis Autônomos)?
"Do ponto de vista da definição conceitual, AGV é um veículo de transporte guiado automaticamente, que geralmente se refere a um veículo de transporte que realiza a condução sem motorista por meio de tecnologias de posicionamento e navegação. AMR, por sua vez, refere-se a um robô móvel autônomo. Comparado ao AGV, o AMR está mais intimamente relacionado à inteligência artificial e à navegação automática, além de outras tecnologias integradas, possuindo forte capacidade computacional. Ele pode coletar e analisar o ambiente e os dados ao seu redor por meio de sensores para alcançar um certo grau de capacidade de tomada de decisão autônoma."
Considerando a diferença entre os dois, "Do ponto de vista da aplicação prática, em comparação com os AGVs, as vantagens dos AMRs refletem-se principalmente no alto grau de inteligência, na redução dos custos de implantação e na maior flexibilidade de aplicação. Primeiro, os AGVs geralmente utilizam mapas panorâmicos do local coletados previamente. Com base no planejamento de rotas a partir do modelo do mapa, o AGV segue rigorosamente as instruções de programação do sistema de controle durante o movimento, percorrendo a rota fixa predefinida e não podendo desviar automaticamente ao encontrar obstáculos. Os AMRs podem importar mapas e instalar GPS, sensores, algoritmos de planejamento de rotas integrados e outros métodos, detectando em tempo real o ambiente ao redor e realizando, de forma autônoma, o planejamento de rotas otimizado. Segundo, em termos de custos de implantação, os AMRs eliminam a necessidade de instalação de fios, fitas magnéticas, códigos QR e outros equipamentos, reduzindo os custos de aquisição de equipamentos e de transformação da infraestrutura da fábrica. Terceiro, os AMRs são mais adequados às exigências da manufatura moderna para a produção ágil. Quando a unidade de produção, a unidade de suprimentos, a unidade de armazenamento, etc., da fábrica mudam, o AMR pode rapidamente utilizar o novo mapa para a construção e A redistribuição elimina o gargalo de aplicação das limitações da infraestrutura tradicional de AGVs e das linhas fixas."
Em 2019, meu país adicionou 33.000 robôs móveis (AGVs/AMRs) de diversos tipos, o tamanho do mercado atingiu 6,1 bilhões de yuans e a taxa de crescimento do mercado permaneceu acima de 40%. Afetada pela pandemia de COVID-19, a indústria manufatureira tradicional do meu país, de modo geral, enfrenta a pressão das empresas para retomar a produção e o trabalho. Os robôs móveis mencionados acima se baseiam nas vantagens de serem "não tripulados, automatizados e flexíveis", o que pode aliviar, em certa medida, o impacto negativo da escassez de mão de obra. Especialmente na era pós-COVID-19, com a pandemia de COVID-19 no meu país, a indústria manufatureira tradicional, que depende fortemente do trabalho manual, reconhecerá com mais clareza a importância e a urgência de realizar a transformação inteligente. Portanto, uma nova rodada de transformação inteligente da indústria manufatureira nacional também impulsionará a aplicação e a implantação desses robôs móveis em diversos setores.