Na 24ª China International Motorcycle Expo (CIMA 2026), a VOGE apresentou o conceito de cruiser híbrido plug-in CU-X, marcantemente ousado, trazendo sua visão para o futuro dos trens de força de motocicletas para o público.

O conceito CU-X conta com um trem de força híbrido plug-in que combina um motor de combustão interna convencional com um motor elétrico, envolto em um design futurista e vanguarda. As especificações completas ainda não foram divulgadas, mas a estreia do conceito já deixa claro o roteiro tecnológico da VOGE.

Como marca premium da Loncin, a VOGE fabrica suas motocicletas em Chongqing. Com séria experiência em fabricação por trás, a empresa cresceu e se tornou uma marca chinesa de motocicletas com verdadeira influência nos mercados ultramarinhos — modelos como o DS800X e o DS625X já conquistaram os motociclistas no Reino Unido.

O cruiser conceito CU-X se afasta da cartilha convencional de cruisers ao misturar a linguagem de design de motos esportivas — o aspecto mais interessante da máquina. Ele apresenta proteções de freio dianteiro e embreagem e uma dianteira afiada e agressiva, e dispensa o para-brisa encontrado nos cruisers típicos. A mensagem é clara: este não é um cruiser de deslocamento relaxado, mas uma nova espécie híbrida com um toque esportivo.

Os motociclistas familiarizados com a linha da VOGE sabem que a marca já oferece uma família completa de cruisers CU — a CU250, a CU525 e o atual carro-chefe de cilindrada, a CU626. O conceito CU-X representa um passo disruptivo à frente para a série CU. Seu hardware é igualmente notável: freios J.Juan da Espanha, um design de roda dianteira sólida e amortecedores traseiros dupios.

Para ser claro, o CU-X ainda é um conceito por enquanto. Seu valor central reside em mostrar a capacidade de P&D e a força de fabricação da VOGE, e nenhum plano de produção foi confirmado ainda. Se a VOGE trará este cruiser híbrido plug-in para o mercado permanece uma questão em aberto.

De acordo com as informações atuais, o conceito CU-X viajará para a Europa para outra aparição no salão internacional de motocicletas EICMA em Milão, na Itália, neste novembro, onde mais detalhes sobre seu trem de força e arquitetura devem ser revelados. Valerá a pena acompanhar.

As motocicletas chinesas estão indo além de simplesmente perseguir números de cilindrada e fichas técnicas, mudando gradualmente em direção à inovação no trem de força. Aplicar uma configuração híbrida plug-in a um cruiser é um experimento altamente voltado para o futuro dentro da indústria de motocicletas da China.

Uma motocicleta híbrida consegue equilibrar autonomia e qualidade de pilotagem? Como serão o preço e os custos de funcionamento na produção? Essas são as perguntas com que os motociclistas mais se importam. Você acredita na abordagem de cruiser híbrido plug-in da VOGE?

Fonte: Conta Oficial do WeChat — artigo original em chinês. Compilado e traduzido por TROY Robotics.

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